Altaide et Moovement au large.

Année de transition pour Pierre-Yves Lautrou

Le fameux Pogo 543 ayant été vendu, Pierre-Yves se retrouve sans bateau mais toujours avec Altaïde-Moovement comme fidèle sponsor (y a des jaloux y parait...).
Devant l'arrivée de nouveaux bateaux, bientôt homologués en série, (Nacira, D2), la réflexion en cours a été d'attendre une saison avant de se lancer dans un nouveau programme complet. Cela tombait bien aussi car les activités professionnelles de PYL sont très preneuses en ce moment.
Après une virée dans les mers australes lors de la Sydney Hobart sur Lady Courrier,et une participation en Open 750 au Spi Ouest-France (voir video ci-dessous), PYL devrait faire plusieurs sorties en course en louant un Mini.

Bord de largue pendant le Spi Ouest
envoyé par pylautrou

Les Sables- Les Acores : départ samedi, venez soutenir Pierre-Yves Lautrou sur Altaide-Moovement!

Les Sables - Les Acores et retour, la course de l'année en classe mini partira samedi. Le Pogo 2 Altaide-Moovement sera un des favoris en voilier de série. N'hésitez pas si vous êtes proche des Sables à venir encourager Pierre-Yves lautrou. Si vous passez sur les pontons des Sables d'Olonne (les même que ceux du Vendée Globe) aujourd'hui il se fera un plaisir de vous accueillir pour vous parler du bateau (vous verrez que 6,50 m c'est pas grand !) et comment on gère une course aussi longue en solitaire.
Pierre-Yves n'a pas gagné le prologue comme il se doit (superstition de marin : le vainqueur d'un prologue ne gagne jamais la vraie course !). Il a tout de même assuré une belle 5ème place. Découvrez les magnifiques photos d'Altaide-Moovement en course prise par le très bon photographe de mer Guillaume Grange.

SeaSailSurfeur de juin 2008 : Pierre-Yves Lautrou

La classe !
Pierre-Yves Lautrou, le skipper d'Altaïde-Moovement, choisit comme SeaSailSurfeur du mois de juin après en mai un certain Loic Peyron ! Jolie reconnaissance du métier pour PYL. On est très fiers.
"Journaliste à « L’Express », animateur du blog « Au Large » et, en juin, vainqueur du Mini-Fastnet en double sur Altaide-Moovement avec Stevan Urien, Pierre-Yves Lautrou, dit « PYL », est le SeaSailSurfer du mois." suite de l'article ici.

Sélect 6.50 2008 - Part 4 & fin - L'abandon

[Les Chiens Perrins. Photo trouvée ici.]

Le réveil sonne toutes les demi-heures, le temps de sortir une tête, vérifier qu'il n'y a aucun feu à l'horizon et pas de croisement à venir et je replonge dans la banette. La migraine ne passe pas, malgré les Doliprane avalés à intervalles réguliers. J'avais une boite avec moi, à l'aube de ce lundi, je n'en ai plus que 2... Le ciel est gris, la mer hâchée, le vent souffle à 10-12 noeuds, mais il doit monter. Surtout, il prend de la gauche, comme prévu, revenant au SW. Du coup, avec mon bord babord amure, je fais la cuillère progressivement, bientôt, je peux débrider : je vais passer l'île d'Yeu sur un seul bord ! Je n'ai pas fait exprès (enfin presque...) mais c'est un joli coup. Ceux qui sont partis au large dans la nuit sont largement au-dessus de la route...

Sélect 6.50 2008 - Part 3 - La descente vers Yeu

[Le phare des Birvideaux. Photo attrapée ici.]

Les Birvideaux enroulés, je prépare mécaniquement mon grand spi, non sans hésitation. Je vois bien que l'angle de vent ne me permettra pas de naviguer avec la plus grande voile du bord, mais, rien n'y fait, je fais comme tout le monde. Le vent est bien rentré maintenant, et j'ai beau serrer le plus possible ce phare planté en pleine mer, histoire de faire l'intérieur à quelques petits camarades, je dois affaler mon spi rapidement. C'est du reaching, tout simplement, de plus en plus ouvert au fur et à mesure que le vent d'ouest prend de la droite.

Le reaching, je sais faire. Matossage à bloc, un peu en arrière, chute de GV bien tendue mais pas trop afin de ne pas giter exagérément, et, surtout, la voile d'avant munie d'une short-sheet (une seconde écoute qui permet d'ouvrir la voile tout en tendant la chute), voilà le secret de la vitesse. Comme cela fait un paquet de fois que je passe dans le coin, je suis le plus à l'intérieur, près de la côte de Belle-Ile. Je gagne du terrain sur mes petits camarades et commence à gagner des places. Le vent continuant à tourner à droite, ceux qui sont passés longtemps avant aux Birvideaux se trouvent décalés vers l'extérieur...

Sélect 6.50 2008 - Part 2 - La pétole

[Le 543 ancienne version dans la pétole... Photo Tanguy Leglatin.]

Nous voilà donc au près, bâbord amure, à tirer des bords vers le sud du plateau du Four, première marque à contourner avant de faire route vers les Birvideaux. Une partie de la tête de flotte est partie au large, les autres se répartissent entre la côte et moi. Pendant que je reprends mes esprits et que j'affine les réglages, le vent commence à refuser et à tourner vers la droite. J'attends un peu et je décide d'encaisser cette bascule. Un petit clic-clac vers le large et je repars bâbord amure... pour croiser loin derrière les bateaux qui étaient avec moi ! Ca commence bien...

Je décide de poursuivre à fond de droite, pour toucher le courant qui sort de la baie du Croisic et continuer à toucher la droite qui se poursuit. Cette fois l'opération est bonne et ça fait du bien au moral. Mais le vent tombe de plus en plus et j'approche péniblement de cardinale qui balise le sud du plateau du Four. En tout cas, je suis revenu sur le paquet de tête. Mais cette course s'annonce comme une sacré loterie...

Sélect 6.50 2008 - Part 1 - Le départ

[Les nouvelles couleurs du 543 pour la saison 2008... Photo Benoît Sineau]

Je le savais. Et pourtant, je l'avais presque oublié : la Sélect, épreuve qui donne chaque année le coup d'envoi de la saison Mini, est l'une des courses les plus difficile - si ce n'est la plus dure - du circuit... Pourquoi ? Parce qu'elle est se déroule tôt en saison, avec des conditions toujours viriles, parce qu'elle est suffisamment courte pour nous empêcher de dormir bcp et suffisamment longue pour nous obliger à puiser dans nos réserves. Bref, elle fait mal... 300 milles nautiques à parcourir depuis Pornichet en passant par le phare des Birvideaux (entre Belle-Ile et Groix), la bouée d'eaux saines de Bourgenay (au sud des Sables d'Olonne), la pointe de Pen Men (au nord-ouest de l'île de Groix) et Pornichet.

Select 650 : PYL jette l'éponge alors qu'il était premier. ;-(

Déception hier soir quand Pierre-Yves nous a confirmé qu'il avait bien abandonné la course (comme 25 autres !). Au téléphone hier soir, Pierre-Yves m'a rapidement raconté qu'en fait il avait accumulé les petits pépins depuis le départ : abordage par un autre Mini sur la ligne de départ (un chandelier arraché et problème sur la jointure coque-pont), électronique NKE perturbée par l'orage, rail d'écoute arraché,..; et mal de tête persistant ! Alors devant le mauvais temps, il a préféré ne pas alourdir la note et rentrer directement sur Pornichet.
Point positif : le bateau et le skipper ont démontré leur potentiel vitesse et stratégie tout au long de la course.
PYL m'a promis de tout nous raconter très vite ici.

Pierre-Yves Lautrou

Parmi les principaux animateurs de la classe en catégorie série (4 victoires et 2 podiums sur 8 épreuves en 2006), Pierre-Yves Lautrou est un coureur d’expérience qui entame sa 7ème saison sur le circuit Mini.
Journaliste à L’Express depuis 1999, sa passion pour la voile l’amène régulièrement à collaborer avec Voiles et Voiliers, Course au large et les Cahiers de régates. Il a aussi coécrit avec Christophe Agnus deux livres : "Skippers de l’impossible" et "Le roman du Vendée Globe".
Pierre-Yves, qui a déjà porté les couleurs d’un site emploi (OuestJob.com en 2005 et 2006, sur le circuit Open 7.50),est très séduit par la perspective de représenter le concept innovant de www.moovement.fr.
Pierre-Yves est aussi très connu pour son blog Au Large.
Photo Gildas Hémon/Kérys