Le week-end du 14 juillet, Altaïde-Moovement et son skipper ont pris la mer pour rejoindre les Sables d'Olonne, port de départ de la prochaine course en direction des Açores. Convoyage carrément paisible, voire somptueux, et une arrivée dans un chenal mythique...
Samedi 12 juillet, Altaïde-Moovement retrouve son élément, l'occasion d'admirer une jolie carène dans les airs... Vous entendez les mouettes ? Vous êtes bien à Lorient !
Après ce brillant "Fastnet", une nouvelle épreuve se profile à l'horizon : Les Sables-Les Açores et retour en solo ! Avant de faire route vers le port de départ du Vendée Globe, Altaïde-Moovement a subi un petit chantier d'optimisation à sa base de Lorient pendant la première quinzaine de juillet.
[Le champagne tiède, c'est trop bon ! Photo Philippe Eliès/Le Télégramme]
Tout au long de la matinée de ce troisième jour, le vent grimpe progressivement et commence doucement à refuser. La prévision est ouest-sud-ouest, ce qui est à la limite entre le bon plein et le reaching. Sous gennaker, nous recommençons à avaler les milles en route vers l'Occidentale de Sein, la cardinale ouest qui balise l'extrémité de la Chaussée du même nom. Un sale coin, toujours agité. Nous y sommes passés l'an dernier lors de la Demi-Clé, la houle était dantesque...
On y pense déjà parce que l'on sait que l'on y arrivera en même temps que le front de la dépression qui nous a empêché d'aller au Fastnet... Comme on se retrouve ! Au large de Belle-Ile, le rythme reste élevé, et Regions Job a du mal à suivre le rythme. Nous sommes matossés à bloc, les bidons d''eau vides re remplis. On prend le premier ris, puis j'envisage de prendre le deuxième, ça devient de plus en plus chaud de tenir le gennak : le vent est monté à plus de 20 noeuds et nous sommes quand même très près du vent pour cette force-là. "Si on roule pas, il va rouler pour nous", que je dis à Stevan'... on roule. Quelques minutes plus tard, le vent adonne de 10 petits degrés : on renvoie.
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[Déjà lors du prologue, le nouveau spi avait fait des merveilles. Photo Gildas Hémon/Kérys]
Au matin de ce deuxième jour, la fatigue se fait d'autant plus sentir que l'on a quand même moyennement assuré cette première nuit : il fallait glisser sous la route, avec du recul c'est quasi-évident. Mais bon... Le vent tombe progressivement, et il fait toujours aussi beau. En mollissant, il tourne bien à gauche. Il va falloir empanner, comme prévu, selon le routage c'est au niveau de l'île de Ré que cela doit se passer, mais, visiblement, on n'attendra pas d'y arriver.
Devant, Antoine Debled et Oliver Bond nous ont un peu décroché. Quand je me réveille, Stevan' m'annonce que les deux leaders ont empanné avant nous. Dommage, il aurait fallu être les premiers pour attaquer... On n'est pas dans une très bonne phase en ce moment. On attend un peu que le décalage se crée et on empanne sous leur vent. Il n'y a pas 36 solutions si l'on veut s'en sortir : il faut glisser, encore et encore. Vu le temps, le thermique devrait se lever et le vent doit prendre de la droite. Alors glissons... De toutes façons, comme on dit avec Stevan', on n'est jamais morts...
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[En route vers la bouée de dégagement... Photo du roi de la baie de Douarnenez, Gildas Hémon/Kerys]
[Avec un peu de retard, voici le récit en trois épisodes du Mini-Fastnet...]
Ce lundi matin, tandis que nous prenons notre petit-déjeuner à Sainte-Marine, où nous logeons, nous sommes encore persuadés, avec Stevan', que nous partons pour le Fastnet. Un coup de fil en provenance de Douarnenez nous annonce, 1h30 avant le briefing, que nous irons finalement virer BXA, la bouée d'atterrissage à l'entrée de la Gironde : échaudés par l'annulation de l'an dernier, les organisateurs ont mis sur pied un "plan B" qu'ils ont décidé, au vu des dernières infos météo, d'utiliser. Cela ne fait guère nos affaires : d'abord parce qu'on n'a pas du tout travaillé le parcours, persuadés que nous étions d'aller en mer Celtique. Il faut refaire la nav et appeler le routeur, Jean-François Bonin, pour qu'il bosse en un éclair sur le nouveau parcours. Ce qu'il fait pendant que nous prenons la route.
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La classe !
Pierre-Yves Lautrou, le skipper d'Altaïde-Moovement, choisit comme SeaSailSurfeur du mois de juin après en mai un certain Loic Peyron ! Jolie reconnaissance du métier pour PYL. On est très fiers.
"Journaliste à « L’Express », animateur du blog « Au Large » et, en juin, vainqueur du Mini-Fastnet en double sur Altaide-Moovement avec Stevan Urien, Pierre-Yves Lautrou, dit « PYL », est le SeaSailSurfer du mois." suite de l'article ici.
Explosion de joie hier après-midi dans les bureaux d'Altaïde et Moovement quand Pierre-Yves et Stevan, à peine débarqués de leur voilier, nous annoncent leur victoire dans le Mini Fastnet (transformé en mini Cordouan). La course de près de 500 miles courue dans des conditions de vent musclées, fut une bagarre permanente : Altaide-Moovement n'a jamais quité la tête de la course et le deuxième finit à 7 mn !
La fin de course a été très sportive : « C’était viril cette nuit ! » lance Pierre-Yves, « très très humide. Un vrai geyser ! On a mal partout ! 27 heures pour descendre jusqu’à BXA ! C’est du jamais vu ! D’après les instruments, on a même fait une pointe à 20,96 nœuds !... On ne s’en était même pas aperçu ! La course a été très intense. Pas un moment de pause… je n’ai jamais disputé un Mini Fastnet aussi dur ! », raconte PYL qui pourtant en a vu en 8 saisons de mini.
Un grand bravo à Pierre-Yves et Stevan !
Photo Kerys.
La direction de course du Mini Fastnet a annoncé ce matin aux coureurs sa décision de les envoyer sur un parcours Sud. Le coup de vent annoncé en mer d'Irlande se confirme et a conforté la direction de course dans son choix de "tourner le dos" cette année au Fastnet.
La flotte des 70 duos s'élancera de Douarnenez à 15h00 ce lundi vers la bouée BXA (siutée à 13 milles au large du phare du Cordouan) au large de l'embouchure de la Gironde, et retour, soit un parcours d'environ 460 milles.
Décidément le célèbre phare du Fastnet se refuse à Altaïde-Moovement. Bon c'est mieux qu'en 2007 car cette année il y aura une course ! Attention à bien virer la BXA car Cordouan à marée basse cela passe pas (voir photo).
PYL doit être à l'heure qu'il est replongé dans les cartes et les fichiers météo pour refaire toute la nav.;-(
Comme vous le savez, le départ prévu ce dimanche a été reporté : comme l'an dernier, le mauvais temps en mer Celtique inquiète les organisateurs... Nous devrions cependant partir ce lundi à 15h, mais pour où ? Le Fastnet ou vers le parcours de substitution , en direction de l'entrée de la Gironde ?
Réponse au briefing de 11h00...
En attendant, quelques images du prologue, couru ce samedi, avec une petite brise de 7 à 12 noeuds, et où nous décrochons une place sur le podium.
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